Lesiones Personales
Lesiones a Peatones
Casos para peatones atropellados por vehículos en estacionamientos, cruces peatonales y a lo largo de carreteras.
Los peatones atropellados por vehículos casi siempre sufren lesiones desproporcionadas. Un impacto a 30 mph entre una SUV de 4,000 libras y una persona a pie produce lesiones ortopédicas, cerebrales e internas que toman meses a un año para documentar completamente. La recuperación a menudo involucra múltiples cirugías, terapia física extensa y tiempo fuera del trabajo que la persona lesionada no puede pagar.
En el sur de Texas, los casos de peatones ocurren más comúnmente en tres contextos: estacionamientos (HEB, Walmart, estacionamientos de restaurantes donde los conductores salen de reversa sin mirar), cruces peatonales (especialmente en cruces con semáforo donde los conductores no ceden el paso al girar a la derecha en luz verde), y a lo largo de carreteras donde no hay banqueta y el acotamiento es el único camino. Cada contexto tiene sus propios retos de evidencia.
La ley de Texas generalmente requiere que los conductores cedan el paso a los peatones en cruces peatonales y que tengan el cuidado debido para evitar atropellar a cualquier peatón. Pero los peatones también tienen deberes - usar cruces peatonales cuando estén disponibles, no salir al tráfico desde entre carros estacionados, y obedecer señales. La culpa comparativa es común en estos casos, y trabajamos para minimizar el porcentaje asignado a nuestro cliente mediante investigación y reconstrucción de la escena.
Estos reclamos a menudo involucran múltiples fuentes de seguro: la póliza de auto del conductor, la propia cobertura UM/UIM del peatón si el conductor no tiene seguro o tiene seguro insuficiente, y a veces la cobertura de propiedad donde un dueño creó o no atendió una condición peligrosa.
Escenarios comunes
Situaciones que vemos a menudo
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Atropellado de reversa en un estacionamiento
Usted camina detrás de una SUV estacionada en el supermercado. El conductor no revisa su cámara de reversa y le da en reversa. Su pie, tobillo y espalda baja reciben el impacto.
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Atropello en cruce peatonal con flecha verde a la derecha
Usted baja de la banqueta con la señal de cruzar. Un conductor que gira a la derecha en verde nunca mira a su derecha y lo atropella en el cruce.
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Atropello en carretera de noche sin banqueta
Usted camina por el acotamiento de una carretera FM de regreso a casa de un amigo. Un conductor se sale al acotamiento y lo golpea. El conductor dice que "no lo vio".
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Niño atropellado en una colonia residencial
Un niño corre tras una pelota a una calle residencial y es atropellado por un conductor que va más rápido que el límite de 25 mph. La velocidad del conductor, tiempo de reacción y visibilidad son importantes.
Qué hacer
Si esto le pasa a usted
Llame al 911 desde la escena y obtenga un reporte policial. Obtenga los nombres y datos de contacto de cada testigo - los atropellos en estacionamiento a menudo tienen testigos compradores que se van en minutos. Si el conductor que lo atropelló estaba en el teléfono, tomando fotos o visiblemente distraído de alguna manera, anote eso y dígalo al oficial que responda.
Reciba atención médica el mismo día, incluso si puede caminar de la escena. Las fracturas de pierna y pelvis, desgarros de ligamentos y síntomas de conmoción cerebral pueden presentarse horas o días después. Conserve la ropa y zapatos que llevaba - a veces corroboran la ubicación y dirección del impacto.
Cómo ayudamos
Cómo nuestro despacho puede ayudar
Obtenemos los videos de vigilancia de negocios cercanos, trabajamos con reconstructores para estimar la velocidad del conductor y el tiempo de reacción, y documentamos el mecanismo completo de la lesión. En casos de estacionamiento revisamos las obstrucciones de visibilidad del dueño de la propiedad y la señalización. En casos de cruce peatonal revisamos los tiempos de semáforo y los patrones de comportamiento del conductor.
Coordinamos con proveedores de ortopedia, neurología y terapia física para que el expediente médico sea completo y consistente. Atendemos todo el seguro disponible - auto, UM/UIM y propiedad - para que no quede ninguna fuente de recuperación sobre la mesa. Cuando la aseguradora quiere asignar culpa comparativa desproporcionada a una víctima que iba caminando, respondemos fuerte.
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7,522
muertes de peatones en EE.UU. en 2022
NHTSA, 2022
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828
peatones fallecidos en Texas en 2023
Registros de Choques del Texas DPS
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1 de cada 6
muertes de tráfico en EE.UU. son peatones
NHTSA, 2022
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre Lesiones a Peatones
¿Qué pasa si el conductor dice que yo cruzaba indebidamente?
La culpa comparativa es común en casos de peatones. Aunque no estuviera en un cruce peatonal marcado, todavía puede recuperar a menos que su culpa sea más del 50 por ciento. Trabajamos para documentar claramente la parte de culpa del conductor: velocidad, distracción, falta de ceder el paso.
La tienda dice que no es su culpa porque pasó en su estacionamiento. ¿Es correcto?
Depende. El conductor que lo atropelló es el principal responsable. El dueño de la propiedad también puede ser responsable si la mala iluminación, señalización inadecuada u obstrucciones de visibilidad contribuyeron al choque.
No tengo mi propio seguro de auto. ¿Puedo aún obtener cobertura UM/UIM?
Puede estar cubierto por la póliza de un familiar residente. Si un miembro del hogar tiene cobertura UM/UIM, esa póliza a menudo se extiende a usted como peatón. Siempre revisamos cada póliza del hogar.
¿Cómo se calculan los daños para un caso de peatón?
Gastos médicos pasados y futuros, salarios y capacidad de ganar perdidas, dolor y sufrimiento, impedimento físico y desfiguración. Los casos de peatones tienden a tener daños no económicos más altos porque las lesiones suelen ser más severas.
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